古城汽车网讯 在最新的奔驰C级上，我们见到了8295车机芯片和第三代MBUX智能人机交互。车机的很多界面都采取了卡片式的滑动，合作的高德导航在更新后，可以把前方道路的实际情况投射到屏幕上，并且以3D形式标注导航路径。除此以外，语音交互功能被升级成虚拟助理，不再需要下达机械指令，正常对话都能听懂。
除了智能座舱，此次新车在辅助驾驶维度也进行了升级。其主要核心理念就是人机共驾，在上下匝道或驾驶员轻点刹车时，巡航功能不会退出，而是遵循驾驶员操作。待到重新具备巡航条件时，再次接管车辆。如此以来，可以保证智驾功能的连贯性。
整体来说，奔驰的油车也好，电车也罢，都在积极拥抱智能化。和新势力比，它的推新速度不算快，但奔驰一直秉承的是因为好用，所以爱用。
